车辆装置的制造及其改造技术
  • 依据35U.S.C.§119(e),本申请要求2015年2月27日提交的美国临时专利申请第62/121,687号的权益,所述美国临时申请的内容以引用的方式并入本文中。本发明涉及一种车辆座椅构件。诸如汽车的车辆中的乘客座椅通常由泡沫(通常是聚氨酯)材料制成,该材料被模制成所需形状,并...
  • 本说明书一般而言涉及改进驾驶员状况意识的系统,并且更具体地涉及可以在特定交通状况下检测驾驶员注意力不集中的证据,并且如果驾驶员不采取他或她自己的步骤来针对这种注意力不集中而采取校正措施,就提醒驾驶员这种注意力不集中的系统。当使用诸如手机、平板电脑或其它电子设备之类的个人设备时,驾驶员分心是...
  • 本发明涉及汽车电子领域,特别是一种汽车预警系统。在国内,据交通部统计,约有50%的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的,究其主要原因主要是驾驶员心神烦乱、注意力不集中或驾驶疲劳。23%的汽车驾驶员一个月内至少在转向盘上睡着一次;66%的卡车驾驶员自己在驾驶过程中打瞌睡;28%的卡...
  • 本发明涉及信息,尤其涉及一种基于车联网的车辆控制方法、装置、车载终端、服务器及计算机可读存储介质。目前在大城市中时常出现道路拥堵的问题,尤其是在红绿灯路口处,当绿灯亮起时,等待的汽车才可以一辆接一辆地开始行使,而且只能是人工判断,前车开始启动后,后面的车才可以一辆一辆地开过路口,这...
  • 本申请涉及自动驾驶车辆,特别涉及一种车辆控制方法、系统及装置。自动驾驶车辆是通过车载传感系统感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路信息、其它车辆位置信息以及障碍物信息等,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。相关技术中,当运行自动驾驶模式的车辆遇到紧急情况...
  • 本发明涉及驾驶控制,特别是涉及一种行驶速度控制方法、装置、计算机设备和存储介质。随着科学技术的飞速发展,驾驶控制方面的技术也越来越先进,自动驾驶越来越受大家的关注。为了保证驾驶的安全性,在自动驾驶时,会确定前方道路的限速,以进行速度规划,保证安全驾驶。目前,是对弯道进行分段处理,预...
  • 本发明涉及车辆设备,具体涉及一种重心控制系统以及包括上述重心控制系统的车辆。铁路运输不断向高速、重载、大运量和高密度方向发展。在世界范围内,铁路承担着运输总量的40%-60%。日本新干线高速铁路承担着国内客运运输总量40%,最高时速达443km/h。目前中国铁路担负着全国60%以上...
  • 本发明涉及汽车安全驾驶,尤其涉及一种用于共享汽车的驾驶员身份授权系统。随着中国汽车化进程的发展,汽车尾气污染和车辆过多产生的道路拥堵等问题越来越突出,如何通过提高人们的出行效率和同时降低日常的用车成本成为了当今汽车行业必须要考虑和解决的问题。汽车共享与传统租赁相比,能够有效...
  • 在到达目的地时,坐在前排的父母可能会忘记在车辆的后座安静地睡觉的儿童。已开发的警告系统会通知驾驶员儿童被留在车辆上。这些系统可通过车辆的声音通知来提醒父母。通过车辆与父母的智能电话的连接可提供其他通知。警告系统可通知包括法律执行的其他信息。在到达目的地之后给父母提供警告具有一些缺点。例如,驾驶员可...
  • 本发明属于汽车电子,尤其涉及一种全工况车载路面坡度估算装置和方法。随着汽车电控系统智能化、集成化的发展,电控系统功能越来越复杂,所需要的车辆状态和道路信息也越来越多。而实时的道路坡度,就是道路信息中很重要的一个,对提升汽车的智能化和信息化有很重要的意义。比如,对于智能汽车的速度控制...
  • 本发明涉及通信领域,更具体的说,涉及一种动力性的确定方法、装置及电子设备。近年来随着我国汽车工业的快速发展,汽车保有量急剧增加,促使检测需求不断增加。目前,针对车辆是否存在动力不足的问题,主要是技术人员通过经验进行判断的。如在车辆加速的过程中技术人员通过观察车辆的状态来确定车辆是否动力不足...
  • 本发明涉及通信,具体涉及一种车辆控制方法及装置。在日常生活中,地面开放停车场通常会存在车辆泊位不够用的情况,所以司机通常会让车辆暂时停在车辆泊位附近等候车位,在等候过程中,司机无法预料等待的时间,因此也只能停靠车辆后,离开车辆。由于车辆是停靠在暂停位置,难免会造成部分车辆无法从车辆...
  • 本发明涉及一种车辆,特别是涉及一种车辆及系统融合方法。自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统,它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中,安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时,相应的控制单元...
  • 本发明涉及车辆速度控制领域,特别是一种面向校园、住宅小区等要求限速路段的车-路无线通讯式车辆自动强制限速巡航系统。现代汽车产业的发展给人们的生活带来了极大的便利同时,也引发了诸多交通安全、噪声及排放污染等的问题,因而需要合理协调人-车-路之间的关系。校园、住宅小区等园区道路常有限速要求,现...
  • 本发明涉及汽车安全,尤其涉及一种基于人工智能的车道偏离预警方法及系统。目前驾驶员因疏忽、疲劳、瞌睡或状态不集中的状况下导致的车道偏离事故和汽车追尾事故约占整个公路交通事故的60%-70%,死亡人数约占70%。据美国联邦公路局的估计,利用能检测车辆运行时的横向位置的系统和能检测到车辆...
  • 本发明涉及车辆自动控制领域,尤其涉及一种车辆的车道保持控制方法。随着科学技术的不断进步和人类生活水平的不断提高,汽车在人类生活中越来越扮演着不可或缺的角色。近些年来,汽车行驶的安全性已成为当今世界众多国家最为关注的焦点问题。据统计,在所有机动车事故中,由于车辆偏离车道而造成的交通事故占全部...
  • 本发明涉及一种基于数据可视化的汽车车距探测和轨迹预判的方法。随着交通系统的迅速发展,城市化进展的加快以及汽车普及率的提高,城市交通拥挤日益加剧,交通事故频频发生,交通环境逐渐恶化。当汽车行驶在长途或者高速公路上时,驾驶者往往由于疲劳或所见目标单调而产生注意力不集中、甚至打磕睡的现象,以至于...
  • 本发明属于车辆主动安全,具体涉及一种驾驶员与车辆主动安全技术联动的控制方法及控制系统。随着智能驾驶的发展,车辆主动安全技术在车辆智能控制领域得到广泛应用,该技术通过各种传感器如摄像头、雷达、激光和超声波等,持续监测车辆自身及其周边环境,当检测到潜在危险时,会发出警报提醒驾车者注意异...
  • 本发明涉及车辆的碰撞减轻和躲避,并且更具体地,涉及一种用于车辆的碰撞减轻和躲避的系统和方法。在交叉点处常常发生车辆碰撞。主车辆和目标之间的碰撞减轻可能实施起来很难并且很昂贵。例如,确定目标的威胁估算可能需要来自多个传感器的数据。多个传感器中的每个可能需要来自车辆计算机的附加计算,这增加了执...
  • 本发明属汽车自动驾驶泊车转向控制技术的一个领域。在现实的情况下,路面上泊车一般都是侧方泊车或侧方停车。由于泊位在汽车的侧方,而且大多数的情况下泊位的前后都有汽车,所以理想的情况是汽车能水平侧向移入车位。然而几乎所有的汽车都不具水平侧向移动的能力,这给汽车的侧方泊车带来了一定的困难,特别是自...
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