流体压力执行机构;一般液压技术和气动零部件的制造及其应用技术
  • 本发明涉及液压装置,具体为一种带有过滤装置的液压油管。液压设备被广泛应用于挖掘机、装载机、压路机等大型工程机械设备中,液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说,首先应满足液压装置在工作温度下与...
  • 本发明涉及液压阀检测,尤其涉及液压阀内泄漏检测装置及方法。液压阀换向的工作原理为:由外力(可以是电磁力、液力或手动驱动力等)带动推杆,使阀芯产生相对于阀体的相对滑动,开启或关闭相应的油路,达到转换油路的目的。如20型、28型液压阀便是利用阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通断及开口...
  • 本发明属于冲床领域,具体涉及一种冲床的连杆油压锁紧装置。一般的机械压力机,其曲柄连杆与锯牙之间一般用锁紧螺母与压板固定,这样做的缺点是做高速或超高速冲压时,由于本身就存在间隙,在高速震动的工况下,时间一长间隙会越来越大。这是其一,另外一点就是,由压板锁紧的锯牙由于螺纹存在间隙,在冲压对轴向...
  • 本发明涉及机械设备,具体涉及气动全铝内置气缸提升主机。在生产制造过程中,有些特定的工位,还需要人来操作助力机械手来实现搬运。灵活简便的重物的搬运方式,对劳动力的最大程度的释放,一直是人们所关心和关注的问题。针对气动垂直提升搬运的方式,我们常见的方法是外置提升气缸+导向机构。这种由外置气缸和...
  • 本发明涉及工程机械领域,具体涉及一种多层芯管二级液压缸及起重机。目前国内外小吨位起重机(五节臂及以下)的吊臂伸缩机构普遍采用双缸加绳排结构,双缸加绳排结构具有在控制多节臂伸缩的同时并不需要软管卷筒的优点,但是该结构也具有以下缺点:1、双液压缸重量较大,在进行中长臂以上工况进行作业时,对吊臂...
  • 本发明涉及执行器领域,特别涉及一种三缸串联阻尼执行器。随着社会经济、科学技术的发展,人们对科技产品的质量和精度的要求也越来越高。气液阻尼执行器被广泛用于核电、火电、钢铁、石化等各行业。当时我国工业体系发展比较薄软,对于核电、火电、钢铁、石油化工等行业需求大量阻尼执行器从国外进口,增加了大量...
  • 本发明涉及煤矿井下支护设备,具体是一种用于液压支架上的整体式油缸连接装置。液压支架是煤矿井下综采机械化采煤工作面的支护设备,在保障井下工作面采煤作业、施工安全等方面发挥着主要作用,液压支架一般按工作阻力分为轻型、中型和具有大初撑力和高工作阻力的高端液压支架,但是在实际工作中,现有高...
  • 本发明涉及举升油缸,尤其是涉及长行程举升油缸。举升油缸广泛用于类似于汽车吊、重型叉车、堆高机等工程机械,负责机架的举升,通常举升油缸的性能关乎着整机的性能优劣。此外,由于汽车吊、重型叉车、堆高机多需要很长的工作行程,故而举升油缸的行程通常较长,因此,在使用过程中,举升油缸经常出现缸...
  • 本发明属于高档数控装备与数控加工,涉及一种用于数控加工的油缸发讯装置。在高档数控装备与数控加工中,油缸是常用的执行元件,能够通过内部活塞杆的伸缩带动其它部件作直线运动。为了提高机械加工的自动化程度,通常在油缸后盖上加装一个发讯机构,当油缸内部的活塞杆完全缩回时,发讯机构中的发讯块恰...
  • 本发明涉及一种气缸,尤其涉及一种缸筒独立供气的双作用气浮式无摩擦气缸。气缸作为一种常见的气动执行元件在装配过程中通常采用机械密封,这样在活塞密封圈和缸筒内壁之间,以及活塞杆和端盖的防尘密封圈及导向套之间不可避免地会产生滑动摩擦。事实上,为了有效降低气缸内部摩擦力,提高气缸工作效率,人们在这...
  • 本发明涉及液压缸锁紧方式,尤其涉及一种带双向液压锁紧机构的缸底结构。目前,液压缸的锁紧方式主要是通过机械方式锁紧的装置和通过控制元件方式锁紧的装置来实现液压缸的锁紧。其中,通过控制元件方式锁紧的装置又分为:(1)换向阀锁紧装置;(2)单向阀锁紧装置;(3)液控单向阀锁紧装置;(4)...
  • 本发明涉及车辆悬挂转向机构设计,特别是一种旋转伸缩组合油缸。在特种车辆底盘设计领域中,因车辆悬挂油缸及转向油缸布置在车桥两端,车辆转向油缸有一定的摆动空间,悬挂油缸有一定的上下伸缩行程,导致空间无法分开布置;同时,特种车辆转向阻力矩较大,普通旋转油缸无法提供车辆的转向阻力矩。图1至...
  • 本发明涉及机械设备领域,具体为一种防水纵向按动机械设备。在许多大型设备的安装使用中,在设备底部有时会因为设计的原因存在需要按压操作的机械开关或其他按动装置,但设备底部可能存在因空间受限的原因而不便于人为操作或设置横向的辅助按动装置的问题,所以在狭小空间里进行横向按动操作是存在困难的,现需要...
  • 本发明涉及气缸技术,尤其涉及一种气缸运动缓冲控制装置。目前,数控机床上气动门的控制主要通过气缸的伸缩控制,通常气缸初始运动或机床重启后气缸会急速伸出,厂家常采用速度控制阀防止气缸的急速伸出,实现气缸的平稳运行。但是,现有的方法存在以下缺陷:由于速度控制阀自身的结构和原理性限制,其调节过程繁...
  • 本发明涉及一种伺服阀性能改善方法,具体涉及一种喷嘴挡板伺服阀抑制前置级气穴现象的方法。作为电液伺服系统的关键核心部件,电液伺服阀的性能直接制约着整个系统的工作可靠性、控制精度及响应特性等。通常,伺服阀由前置级功率放大和功率级液压放大两部分组成,前者是将信号进行电液转换和信号放大,后者输出液...
  • 本发明涉及工程机械,具体涉及一种变速箱动力输出控制系统及控制方法。在平整路面,当驾驶员踩刹车时,整车动力会立刻完全切断,制动会立刻实现,从而保护整机制动器和传动装置。然而在一些特殊的工况下,例如在下坡时,用户刚踩下刹车,此时若完全切断车辆动力,车辆就可能出现整机溜车,容易引发安全事...
  • 本发明涉及液压阀,具体为一种过载补油阀。目前国内生产和使用的用来为油缸等液压元件起过压溢流和负压补油的阀门大多有两种结构方式,一种是过载溢流阀和负压补油阀分体设置的组合阀,另一种是具有先导阀的过载溢流阀和负压补油阀集合为一体设置的插装阀,这两种阀都能起到过载保护和负压补油的功用;但...
  • 本发明涉及比例伺服阀,具体涉及一种利用旁路节流的电液比例伺服阀。:比例伺服阀能够按输入的电信号连续地按比例对油液的压力、流量和方向进行控制,在液压系统中有着广泛的应用。现有利用旁路节流控制的比例伺服阀,其结构特点是在阀芯上开三角型和/或半圆型的槽进行控制,这种形式的比例伺服阀虽然通...
  • 本发明属于叉车,具体涉及一种电动叉车的能量再生系统及控制方法。现有电动叉车能量再生系统的现状有:1、采用电机发电并给铅酸蓄电池充电的方式回收能量,这种能量回收方式存在以下问题:当操作者需求很大的货叉下降速度时,为使系统具有较好的动态响应,采用节流调速和变转速容积调速复合调速...
  • 本发明涉及一种新型促进金属液体凝固的凝固系统。在金属液体的凝固过程大概分几个区间段:液相区、液固区、固液区、固相区。我们的局部挤压过程需要在液相区和固相区之间完成。由于局部加压动力源所限,液压油的速度恒定,整个加压过程在恒定的一个短暂瞬间完成。启动时机早属还属于液体状态,没有补缩效果;启动...
技术分类